Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Audi RS4 Avant (B9) 2.9 TFSI (450 лс) quattro tiptronic

Для Audi RS4 Avant (B9) 2.9 TFSI (450 лс) quattro tiptronic (2017-2019) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние/всесезонные (заводская комплектация)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
• Рекомендуемые шины: для точного подбора обратитесь к официальному дилеру.

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 80–100 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Характерный признак — глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Особенно отчетливо это слышно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40–50 тысяч км, а на разбитых дорогах менять их приходится каждые 20–30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам: появляется плавающая вибрация в руль при торможении и легкое покачивание кузова на волнах асфальта. Если запустить, начинается неравномерный износ шин — внутренняя кромка «съедается» быстрее внешней.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, возникает уже после 50–60 тысяч км. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Характерно, что гул меняет тональность при поворотах: если шум пропадает при повороте влево и усиливается вправо — проблема в левом подшипнике, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также к 100 тысячам часто начинают подтекать амортизаторы — масляные потеки на штоках видны невооруженным глазом, а машина начинает раскачиваться на волнах и клевать носом при торможении.

Шинный калькулятор