Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Audi RS4 Avant (B9) 2.9 TFSI (450 лс) quattro tiptronic (2017-2019).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла в двигателе 7.6 л (8.03 US qt / 6.69 UK qt)
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 10 л (10.57 US qt / 8.8 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 58 л (15.32 US gal / 12.76 UK gal)

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
  • Жидкость ГУР: Электроусилитель, замена не требуется.
  • Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации VW 504 00 / 507 00 (для бензиновых двигателей с длительным интервалом замены).
  • Охлаждающая жидкость: G12++ или G13 (на основе силикатов).
  • Тормозная жидкость: DOT 4.

Примечание: Для точной информации по допускам и интервалам замены обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному сервисному центру Audi.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам Audi RS4 Avant (B9) с двигателем 2.9 TFSI, эксплуатирующим автомобиль преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей цилиндропоршневой группы и турбокомпрессоров. Первым признаком проблем станет увеличение расхода масла на угар, а в запущенных случаях — появление посторонних стуков при холодном пуске. Также не забывайте про замену масла в коробке передач каждые 60 тысяч километров, иначе со временем вы начнете замечать рывки при переключениях и задержки при старте с места.

Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение алюминиевых радиаторов и патрубков системы охлаждения — вы заметите это по подтеканиям в районе передней части моторного отсека и падению уровня в расширительном бачке. Тормозную жидкость меняйте не реже раза в два года, иначе из-за насыщения влагой она начнет закипать при интенсивных торможениях — педаль станет «ватной», а эффективность замедления упадет. На старых машинах это особенно опасно, так как коррозия поражает внутренние полости суппортов, вызывая их закисание и неравномерный износ колодок.