Audi RS4 Avant (B9) 2.9 TFSI (450 лс) quattro tiptronic — универсал с бензиновым двигателем V6 2.9 л с двойным турбонаддувом, полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Выпускался с 2017 по 2019 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | RS4 |
| Поколение | RS4 Avant (B9) |
| Модификация | 2.9 TFSI (450 лс) quattro tiptronic |
| Годы выпуска | 2017-2019 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V6, 2894 см³ |
| Мощность | 450 лс @ 5700-6700 об/мин |
| Крутящий момент | 600 Нм @ 1900-5000 об/мин |
| Наддув | Два турбонаддува (BiTurbo), интеркулер |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель/код двигателя | DECA |
| Объем масла | 7.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (quattro) |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая tiptronic |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 4.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 3.9 сек |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ | 199-200 г/км |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 11.5-11.6 л/100 км |
| Загородный | 7.2 л/100 км |
| Смешанный | 8.8 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4781 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2022 мм |
| Высота | 1404 мм |
| Колесная база | 2826 мм |
| Колея передняя | 1580 мм |
| Колея задняя | 1575 мм |
| Передний свес | 918 мм |
| Задний свес | 1037 мм |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Снаряженная масса | 1715 кг |
| Полная масса | 2305 кг |
| Грузоподъемность | 590 кг |
| Объем багажника | 505 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Нагрузка на крышу | 90 кг |
| Буксировка (8% уклон) | 2100 кг |
| Буксировка (12% уклон) | 1900 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
| Нагрузка на фаркоп | 80 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 265/35 R19 |
| Размер дисков | 9J x 19 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/масса | 262.4 лс/тонна |
| Крутящий момент/масса | 349.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 155.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на кромках передних крыльев в месте стыка с пластиковой накладкой арки — там скапливается грязь и реагенты. Также стоит осматривать нижнюю часть дверей, особенно по кромке, и зону вокруг лючка бензобака. На машинах старше 5-6 лет нередко можно заметить «подсвет» краски на задних арках изнутри, где отлетает антигравийное покрытие. Пороги, как правило, держатся хорошо, но если машина часто ездила по гравию, то сколы на передней кромке капота и перед бампером быстро превращаются в очаги рыжины.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить механизм регулировки наклона спинки, появляется скрип при поворотах. Пластик центральной консоли вокруг селектора КПП и подстаканники быстро покрываются царапинами, а кнопки климат-контроля на машинах с пробегом под 100 тысяч км могут терять четкость нажатия. Рулевое колесо с перфорированной кожей к 5-6 годам начинает «лосниться» и стираться на верхней части. Также частая жалоба — отклеивание алькантары на дверных картах, особенно в районе подлокотников.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Самая распространенная проблема — отказ работы камеры заднего вида (изображение пропадает или идет рябью) из-за окисления контактов в жгуте проводов багажной двери. Блоки управления сиденьями с памятью могут «забывать» настройки после отключения аккумулятора. На машинах с адаптивным круиз-контролем бывают сбои радара в сырую погоду — выскакивает ошибка «система недоступна». Также стоит быть готовым к тому, что на холодную может запотевать блок головного света изнутри, что со временем приводит к помутнению рассеивателя.