Audi RS3 Sportback (8Y) 2.5 TFSI (400 лс) quattro S tronic — Размеры шин и дисков

Для Audi RS3 Sportback (8Y) 2.5 TFSI (400 лс) quattro S tronic (2021-2024) заводские размеры шин и дисков различаются для передней и задней оси. Приведены параметры разболтовки (PCD) и другие характеристики.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112
• Центральное отверстие (хаб): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые 375x36 мм; задние — дисковые вентилируемые 310x22 мм.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.3-2.5 бар для передних и 2.1-2.3 бар для задних).
• Сезонность: Заводские шины — летние (например, Pirelli P Zero). Для зимы рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S.

Примечание: При замене шин или дисков обязательно соблюдайте параметры PCD, вылет (ET) и диаметр центрального отверстия. Для точной информации обратитесь к официальному дилеру Audi.

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 60–80 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс редко превышает 40–50 тысяч км, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется плавающий стук в поворотах и при торможении, а на ямах слышен металлический лязг. Задняя подвеска начинает беспокоить скрипом резинометаллических шарниров при раскачке кузова, что говорит о высыхании и растрескивании резины.

Ступичные подшипники на этом поколении ходят в среднем 100–120 тысяч километров. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если затянуть с заменой, гул переходит в ритмичный грохот, а при сильном износе появляется люфт колеса, что критично для безопасности. На машинах с пробегом за 150 тысяч часто встречается коррозия ступичных фланцев из-за попадания реагентов, что усложняет замену подшипника и требует дополнительных работ по очистке.

Шинный калькулятор