Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Audi RS3 Sportback (8VA) 2.5 TFSI (367 л.с.) quattro S tronic (2015-2016).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CZGB |
| Объем масла в двигателе | 6.8 л (7.19 US qt / 5.98 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 55 л (14.53 US gal / 12.1 UK gal) |
| Охлаждающая жидкость | — |
| Тормозная жидкость | — |
| Масло в коробке передач | — |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Спецификация не указана в предоставленных данных. Рекомендуется использовать масло, соответствующее требованиям VW 502 00 / 505 00 или более новым допускам.
- Охлаждающая жидкость: —
- Тормозная жидкость: —
Примечание: Для получения точной информации о допусках и спецификациях обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам Audi RS3 Sportback (8VA) с турбированным двигателем 2.5 TFSI настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В условиях частых остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу вкладышей коленвала и цепей ГРМ. На старых машинах (старше 5-6 лет) это критично: пропущенная замена может вызвать жор масла (до 1 литра на 1000 км) и появление металлической стружки в поддоне. Также обязательно используйте масло с допуском VW 504 00/507 00 — заливка более дешевых аналогов ускоряет закоксовку поршневых колец.
Для автомобилей возрастом от 4-5 лет крайне важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что провоцирует появление течи через прокладку термостата и коррозию алюминиевых патрубков системы охлаждения. В тормозной системе со временем накапливается влага, что вызывает закисание поршней суппортов и неравномерный износ колодок — на старых машинах это проявляется скрипами при торможении и пульсацией педали. Игнорирование замены этих жидкостей ведет к дорогостоящему ремонту: замене радиатора или главного тормозного цилиндра.