Audi RS3 Sportback (8PA) 2.5 TFSI (340 л.с.) quattro S tronic: Размеры шин и дисков

Для Audi RS3 Sportback (8PA) 2.5 TFSI (340 л.с.) quattro S tronic (2011-2012) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Летние (заводская комплектация).
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар).
• Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка.

Примечание: Данные основаны на заводских характеристиках. При установке неоригинальных шин и дисков необходимо учитывать вылет (ET) и другие параметры.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть начинает напоминать о себе первыми стуками на мелких неровностях и стыках асфальта. Чаще всего это проявляется в виде глухих ударов при проезде «лежачих полицейских» — верный признак того, что стойки стабилизатора выработали свой ресурс. В среднем их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, к 60–80 тысячам, и их износ выдает себя не столько стуком, сколько ощутимой вибрацией на руле при торможении и потерей четкости в управлении на прямой.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если при повороте налево гул усиливается, а направо — затихает, значит, «зашумел» левый подшипник, и наоборот. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 80–100 тысяч километров, а при агрессивной езде и частых попаданиях в ямы — еще меньше.

Шинный калькулятор