Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Audi RS3 Sportback (8PA) 2.5 TFSI (340 л.с.) quattro S tronic, выпускавшегося с января 2011 по декабрь 2012 года.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром6.5 л
СпецификацияVW 502 00 / VW 505 01
Вязкость5W-30, 5W-40 (рекомендуется)

Примечание: Для точного подбора масла используйте VIN-код и обращайтесь к официальному дилеру.

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем10 л
ТипG12++ (силикатная) или G13

Топливная система

ПараметрЗначение
ТопливоБензин АИ-95/98
Объем топливного бака60 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КПП7-ст. автомат S tronic
Масло в КППDSG oil (G 052 529 A2)
Объем масла в КПП~7.2 л (заправочный, с учетом замены)

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 4
Объем~1 л (при замене)

Другие жидкости

СистемаОбъем/Тип
Гидроусилитель руляG 004 000 (гидравлическое масло)
Омыватель стекол5 л (бачок)
КондиционерR134a, ~500 г

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: VW 502 00 / VW 505 01 (для бензиновых двигателей с турбонаддувом).
  • Масло КПП: G 052 529 A2 (оригинал) или аналоги, соответствующие спецификации VW.
  • Охлаждающая жидкость: G12++ или G13 (фиолетовый цвет).
  • Тормозная жидкость: DOT 4, низкая вязкость.

Важно: Используйте только оригинальные жидкости или их аналоги, одобренные VAG. Несоблюдение спецификаций может привести к повреждению агрегатов.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этих машин с турбомотором настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если большую часть времени автомобиль проводит в городских пробках. В условиях постоянных остановок и разгонов масло перегревается и быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и ускоренному износу. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического стука при холодном пуске, который со временем переходит в постоянный гул. Также не забывайте, что на старых машинах критически важно менять антифриз каждые 3-4 года — если этого не делать, начинают гнить патрубки и радиатор, появляются течи, а в запущенных случаях мотор перегревается с характерным запахом и потерей мощности.

Тормозная жидкость на таких автомобилях требует замены раз в два года, иначе она набирает влагу, что особенно опасно на машинах с большим пробегом. Первый признак — педаль становится ватной, ход увеличивается, а при резких торможениях появляется скрип и вибрация. Если пренебрегать заменой, со временем начинают закисать суппорта, что приводит к неравномерному износу колодок и дисков, а в худшем случае — к заклиниванию механизма. На старых экземплярах также часто встречается коррозия тормозных трубок, особенно в местах крепления к кузову, что грозит внезапным отказом тормозов.