Audi RS3 Sedan (8Y) 2.5 TFSI (400 лс) quattro S tronic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi RS3 Sedan (8Y) 2.5 TFSI (400 лс) quattro S tronic (2021-2024) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112
• Центральное отверстие (хаб): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Сезонность: Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размером 225/40 R18 или 235/35 R19 (уточните у дилера).

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом свыше 60–80 тысяч километров у этой модели начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей и поворотах руля на месте. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их замена требуется каждые 30–40 тысяч километров, особенно при агрессивной езде. Симптомы: глухой металлический стук на мелких кочках и «лежачих полицейских». Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при торможении и разгоне, а их ресурс редко превышает 70–80 тысяч километров. Задняя часть ходовой более живуча, но после 100 тысяч километров возможен гул от ступичных подшипников, который усиливается в поворотах и не исчезает при смене покрышек.

При пробеге около 100–120 тысяч километров стоит готовиться к замене передних ступичных подшипников. Первый признак — нарастающий гул, похожий на шум от агрессивной резины, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если затянуть с заменой, подшипник начинает клинить, что приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости. Также к этому пробегу нередко появляются стуки в рулевом механизме — люфт ощущается как легкий щелчок при покачивании руля на месте. Важно регулярно проверять состояние пыльников и сайлентблоков, так как их износ ускоряется из-за высоких нагрузок при стартах с места.

Шинный калькулятор