Audi Q8 (4M, facelift 2023) 50 TDI V6 Mild Hybrid — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi Q8 (4M, facelift 2023) 50 TDI V6 (286 лс) Mild Hybrid quattro tiptronic заводские параметры шин и дисков:

Примечание: Рекомендуется проверять точные параметры вылета и центрального отверстия по VIN-коду автомобиля.

Особенности ходовой части

На практике, после 60–80 тысяч километров пробега, первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым глухим стуком при проезде неровностей на малой скорости, особенно по одному колесу. Часто этот звук путают с неисправностью рулевых наконечников, но диагностика на яме обычно расставляет все по местам. Сайлентблоки передних рычагов начинают сдавать к 100–120 тысячам километров. Симптом — вибрация на руле при торможении на скорости выше 60 км/ч и легкое «плавание» кузова при резких перестроениях. Если вовремя не заменить, резина начинает «есть» внутреннюю кромку, и шины приходят в негодность за 10–15 тысяч километров.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на машинах с 22-дюймовыми колесами. Первый гул появляется уже к 80–90 тысячам километров. Характерный признак — нарастающий низкочастотный гул, который меняет тональность в зависимости от поворота руля: при повороте влево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если запустить, подшипник начинает «выть» на прямой, а затем появляется люфт, который быстро разрушает ступицу. Замена требуется сразу при первых признаках, иначе можно остаться с оторванным колесом на трассе.

Шинный калькулятор