Audi Q8 (4M, facelift 2023) 50 TDI V6 (286 лс) Mild Hybrid quattro tiptronic — полноприводный SUV с дизельным двигателем V6 3.0 л, мягкой гибридной системой 48 В и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач tiptronic. Автомобиль выпускается с сентября 2023 года.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | DHXA |
| Объем двигателя | 2967 см³ (3.0 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 286 лс при 3500-4000 об/мин |
| Крутящий момент | 600 Нм при 1750-3250 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Коробка передач | 8-ступенчатый автомат tiptronic |
| Привод | Полный (quattro) |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид, 48 В) |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 6.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 5.8 с |
| Максимальная скорость | 241 км/ч |
| Расход топлива (WLTP, комбинированный) | 8.0-8.9 л/100 км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 210-232 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4992 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1995 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2190 мм |
| Высота | 1697 мм |
| Колесная база | 2998 мм |
| Колея передняя | 1679 мм |
| Колея задняя | 1691 мм |
| Передний свес | 985 мм |
| Задний свес | 1009 мм |
| Снаряженная масса | 2160 кг |
| Полная масса | 2900 кг |
| Грузоподъемность | 740 кг |
| Объем багажника (мин.) | 605 л |
| Объем топливного бака | 85 л |
| AdBlue бак | 24 л |
| Нагрузка на крышу (макс.) | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (12%) | 2800 кг |
| Масса прицепа без тормозов | 750 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 275/50 R20 |
| Размер дисков | 20" |
Дополнительная информация
- Кузов: SUV, 5 дверей, 5 мест
- Аккумулятор: 48 В, расположен под багажником
- Объем масла в двигателе: 6.1 л
- Охлаждающая жидкость: 12.3 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на премиальный статус, кузов этого автомобиля не лишен слабых мест. Первые очаги коррозии чаще всего проявляются на кромках колесных арок, особенно задних, где скапливается абразивная пыль и реагенты. Также стоит внимательно осматривать нижнюю часть дверей и пороги — в местах стыка пластикового обвеса с металлом краска часто вытирается до грунта, и через 3-4 зимы там может появиться «рыжик». Встречаются случаи вспучивания краски под хромированными накладками на дверях, особенно в регионах с влажным климатом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе центральной консоли и передней панели, особенно если машина часто эксплуатируется на разбитых дорогах. Кожа на боковинах водительского кресла (валик поддержки) может потерять товарный вид уже к 60-80 тысячам км — появляются потертости и трещины, если за ней не ухаживать. Пластик дверных карт и ручек со временем может начать поскрипывать при сжатии, а ковролин на полу под ногами водителя истирается до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика — самая капризная часть. Часто «глючит» блок управления мягким закрыванием дверей: доводчики могут перестать работать или, наоборот, начать произвольно открывать стекла. Система Mild Hybrid (48V) иногда выдает ошибку «Неисправность системы старт-стоп» из-за просадки напряжения в сети — это лечится только заменой дорогостоящего аккумулятора. Также встречаются сбои в работе адаптивного круиз-контроля и камер кругового обзора: изображение может «замерзать» или пропадать, особенно в сырую погоду, из-за окисления контактов в разъемах.