Audi Q8 (4M, facelift 2023) 45 TDI V6 (231 лс) Mild Hybrid quattro tiptronic — полноприводный SUV с дизельным двигателем V6 3.0 л, мягкой гибридной системой 48 В и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач tiptronic. Автомобиль выпускается с сентября 2023 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | MHEV (мягкий гибрид) |
| Двигатель | 3.0 л V6, турбодизель, 231 лс @ 3500-5000 об/мин, 500 Нм @ 1500-3000 об/мин |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая tiptronic |
| Привод | Полный (quattro) |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.1 с |
| Максимальная скорость | 226 км/ч |
| Расход топлива (WLTP) | 8.0-8.9 л/100 км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 210-232 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4992 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1995 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2190 мм |
| Высота | 1697 мм |
| Колесная база | 2998 мм |
| Колея передняя | 1679 мм |
| Колея задняя | 1691 мм |
| Передний свес | 985 мм |
| Задний свес | 1009 мм |
| Снаряженная масса | 2160 кг |
| Полная масса | 2900 кг |
| Грузоподъемность | 740 кг |
| Объем багажника | 605 л |
| Объем топливного бака | 85 л |
| AdBlue бак | 24 л |
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | DHXC |
| Объем двигателя | 2967 см³ |
| Количество цилиндров | 6 (V-образный) |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Масло в двигателе | 6.1 л |
| Охлаждающая жидкость | 12.3 л |
| Системы | Start-Stop, сажевый фильтр |
| Напряжение гибридной системы | 48 В |
| Расположение аккумулятора | Под багажником |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 275/50 R20 |
| Размер дисков | 20" |
Буксировочные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Макс. масса прицепа (с тормозами, 12%) | 2800 кг |
| Макс. масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 115 кг |
| Макс. нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на премиальный статус, кузов этого автомобиля не лишен уязвимых мест. Чаще всего коррозия начинает проявляться на кромках колесных арок, особенно задних, где скапливается абразив и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там, где сколы краски от камней быстро превращаются в рыжие точки. Встречаются случаи вспучивания краски под уплотнителями стекол, особенно на машинах, которые часто моют на автоматических мойках. Салон со временем начинает досаждать скрипами центральной консоли и передней панели, особенно в районе блока климат-контроля. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживать, быстро теряет вид на боковинах подушки водителя, появляются потертости и заломы.
Электрика — это отдельная головная боль. Самый частый симптом — отказ работы бесключевого доступа, когда ручки перестают реагировать на касание. Это связано с окислением контактов в микровыключателях. Также нередки случаи, когда на холодную начинают плавать обороты дизеля из-за загрязнения клапана EGR или датчика массового расхода воздуха. Гул подшипников передних ступиц может появиться уже после 60-70 тысяч километров, причем он хорошо слышен в салоне, несмотря на шумоизоляцию. Владельцы часто жалуются на сбои в работе мультимедиа: экран может зависать или перезагружаться на ходу, а камера заднего вида иногда выдает черный экран.