Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Audi Q8 (4M) 60 TFSI e V6 (462 лс) Plug-in Hybrid quattro tiptronic (2020-2022).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя DCBE
Объем масла (с фильтром) 7.2 л
Спецификация VW 504 00 / VW 507 00
Вязкость 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 (рекомендуется 0W-30)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем системы охлаждения 20.7 л
Спецификация G12evo (TL 774 L) или G13 (TL 774 J)

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин АИ-95/98 (неэтилированный)
Объем топливного бака 75 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 8-ступенчатая автоматическая tiptronic
Масло АКПП ATF (спецификация VW G 060 162 A2)
Объем масла АКПП ~9.5 л (заправочный, точный уровень проверяется по щупу)

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость DOT 4 (спецификация VW TL 766)

Кондиционер

Параметр Значение
Хладагент R1234yf
Масло компрессора PAG (спецификация VW)

Другие жидкости

Система Объем/спецификация
Омыватель стекол 5.5 л (зимой до -25°C)
Усилитель руля Электроусилитель, масло не требуется
Привод полного колеса (quattro) Масло в раздаточной коробке: VW G 052 145 S2
Задний дифференциал Масло: VW G 052 145 S2

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: VW 504 00 / VW 507 00 (длинный интервал замены до 30 000 км или 2 года).
  • Охлаждающая жидкость: G12evo или G13.
  • Тормозная жидкость: DOT 4, замена каждые 2 года.
  • Масло АКПП: VW G 060 162 A2, замена каждые 60 000 км или 4 года.

Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Для точного уровня используйте щуп или руководство по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам Audi Q8 с гибридной силовой установкой, особенно эксплуатирующим автомобиль преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых холодных пусков и длительной работы на холостом ходу в пробках, даже при движении на электротяге, двигатель внутреннего сгорания испытывает повышенные нагрузки. В масле активно накапливаются продукты неполного сгорания топлива и конденсат, что приводит к ускоренному окислению и потере защитных свойств. Игнорирование этого правила грозит появлением масляного жора, плавающих оборотов на холодную и преждевременным износом гидрокомпенсаторов, что проявится характерным цоканьем под капотом.

Для автомобилей старше 4-5 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости, независимо от пробега. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению отложений в радиаторах и печке, а в запущенных случаях — к локальным перегревам и течи помпы. Тормозная жидкость гибрида, работающая в системе с рекуперацией, гигроскопична и насыщается влагой быстрее, чем на обычных авто. Это вызывает коррозию суппортов, разбухание манжет и, как следствие, подклинивание механизмов, скрипы при торможении и увеличение тормозного пути. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь появления ржавчины на арках колес или порогах.