Audi Q8 (4M) 55 TFSI V6 (340 лс) quattro Mild Hybrid Tiptronic — полноприводный SUV с бензиновым двигателем V6 3.0 л, оснащенный мягкой гибридной системой и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic.

Двигатель

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяDCBD
Объем2995 см³ (3.0 л)
Цилиндры6, V-образный
Диаметр цилиндра84.5 мм
Ход поршня89 мм
Степень сжатия11.2:1
Клапанов на цилиндр4
Система впрыскаНепосредственный впрыск
НаддувТурбонаддув, интеркулер
Мощность340 лс при 5000-6400 об/мин
Крутящий момент500 Нм при 1370-4500 об/мин
Мощность на литр113.5 лс/л
Масло в двигателе7.6 л
Охлаждающая жидкость13.7 л

Динамика

ПараметрЗначение
Разгон 0-100 км/ч5.9 с
Разгон 0-60 mph5.6 с
Максимальная скорость250 км/ч
Соотношение мощность/вес162.3 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес238.7 Нм/тонна

Расход топлива (WLTP)

РежимРасход
Комбинированный10.2-11.3 л/100 км
Город11.4-11.6 л/100 км
Шоссе7.4-7.7 л/100 км
Смешанный цикл8.9-9.1 л/100 км

Экологические показатели

ПараметрЗначение
Выбросы CO₂ (WLTP)232-257 г/км
Выбросы CO₂ (смешанный цикл)202-207 г/км
Экологический стандартEuro 6

Трансмиссия и привод

ПараметрЗначение
ПриводПолный (quattro)
Коробка передач8-ступенчатый автомат Tiptronic
АрхитектураMHEV (мягкий гибрид)

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 100–120 тысяч километров у этого мотора начинает проявляться повышенный аппетит на масло. Сначала расход может составлять литр на 3–4 тысячи километров, но со временем он растет. Причина кроется в закоксовывании маслосъемных колец и залегании маслоотражательных колпачков. Характерный симптом — сизый дым из выхлопной трубы при резком нажатии на педаль газа после длительной работы на холостых оборотах. Если вовремя не принять меры, это приводит к масляному голоданию и ускоренному износу вкладышей коленвала.

Плавающие обороты на прогретом двигателе — еще одна частая жалоба. Обычно это связано с загрязнением дроссельной заслонки и отложениями на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска топлива. Двигатель начинает «троить» на холостых, а при разгоне появляются провалы. Также нередки течи переднего сальника коленвала и сальников распредвалов — масло подтекает на защиту картера, а при длительной стоянке оставляет лужицы на асфальте. Со временем изнашивается и помпа системы охлаждения: появляется вой или свист со стороны ременной передачи, а при осмотре можно заметить подтекание антифриза через дренажное отверстие.

Генератор в составе мягкого гибрида (Mild Hybrid) тоже доставляет хлопоты. Из-за высоких нагрузок и нагрева под капотом выходят из строя диодный мост или регулятор напряжения. Симптомы — тусклый свет фар на холостых, ошибки по бортовой сети и периодический запах гари. Ремень навесного оборудования со временем трескается и начинает свистеть, особенно в сырую погоду. Если вовремя не заменить ролики и сам ремень, он может оборваться, что приведет к перегреву двигателя из-за остановки помпы.