Audi Q8 (4M) 50 TDI V6 (286 лс) quattro Mild Hybrid Tiptronic — полноприводный SUV с дизельным двигателем и мягкой гибридной системой. Выпускался с августа 2018 по октябрь 2020 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | Q8 |
| Поколение | Q8 (4M) |
| Модификация | 50 TDI V6 (286 лс) quattro Mild Hybrid Tiptronic |
| Годы выпуска | 2018 – 2020 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид) |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, V6, 6 цилиндров |
| Объем | 2967 см³ (3.0 л) |
| Мощность | 286 лс при 3500-4000 об/мин |
| Крутящий момент | 600 Нм при 2250-3250 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Модель двигателя | DHXA |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (quattro) |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая Tiptronic |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 245 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 6.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 6.0 сек |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Городской | 7.0-7.3 | – |
| Загородный | 6.4-6.5 | – |
| Смешанный (NEDC) | 6.6-6.8 | 172-178 |
| Комбинированный (WLTP) | 8.1-8.9 | 213-232 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4986 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1995 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2190 мм |
| Высота | 1705 мм |
| Колесная база | 2995 мм |
| Колея передняя/задняя | 1679/1691 мм |
| Дорожный просвет | 254 мм |
| Снаряженная масса | 2145 кг |
| Полная масса | 2890 кг |
| Грузоподъемность | 745 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 605 / 1755 л |
| Объем топливного бака | 75 л |
| AdBlue бак | 24 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 265/55 R19 |
| Размер дисков | 8.5J x 19 |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Масса прицепа с тормозами (8%) | 3500 кг |
| Масса прицепа с тормозами (12%) | 2800 кг |
| Масса прицепа без тормозов | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 115 кг |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.34 |
| Диаметр разворота | 13.3 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Объем масла в двигателе | 6.1 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 12.3 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом и пробегом у Audi Q8 (4M) с дизельным V6 начинают проявляться характерные болячки. По кузову коррозия редко бывает агрессивной, но точечные очаги появляются на кромках колесных арок, особенно задних, и в местах сколов краски на капоте. Часто страдают нижние части дверей и пороги — там, где скапливается песок и реагенты. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, через 5-7 лет можно заметить вздутия краски под уплотнителями и на стыке заднего бампера с крылом.
В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и центральная консоль — особенно в районе блока климат-контроля и дисплея. Кожа на руле и сиденьях, если за ней не ухаживали, теряет вид: появляются потертости на боковинах водительского кресла и на верхней части рулевого колеса. Пластик дверных карт и кнопки стеклоподъемников могут покрываться царапинами, а у машин с пробегом за 100-120 тысяч км нередко отклеивается мягкое покрытие с подлокотников.
Электрика преподносит сюрпризы в виде сбоев мультимедийной системы — экран может зависать или перезагружаться на ходу. Часто глючат датчики парктроника: они начинают пищать без причины или вовсе отказываются работать. Ближе к 80-100 тысячам км возможны проблемы с блоком управления адаптивным светом — фары могут выдавать ошибки или работать некорректно. Также встречаются отказы кнопок на руле и сбои в работе системы бесключевого доступа, когда машина перестает реагировать на касание дверной ручки.