Обзор технических характеристик, габаритов и массы Audi Q4 Sportback e-tron 55 82 kWh (340 лс) quattro (2023-2026).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | Q4 e-tron |
| Поколение | Q4 Sportback e-tron |
| Модификация | 55 82 kWh (340 лс) quattro |
| Начало выпуска | Сентябрь 2023 г |
| Окончание выпуска | Апрель 2026 г |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | BEV (Электромобиль) |
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 1-ступенчатый автомат |
Двигатель и батарея
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность системы | 340 лс |
| Крутящий момент электродвигателя | 134 Нм |
| Расположение электродвигателей | Передняя ось (асинхронный), задняя ось |
| Валовая емкость батареи | 82 кВтч |
| Чистая (полезная) емкость батареи | 77 кВтч |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение аккумулятора | Под полом |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч (111.85 mph) |
| Разгон 0-100 км/ч | 5.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 5.1 сек |
| Соотношение мощность/вес | 6.4 кг/лс, 157.4 лс/тонна |
Запас хода и расход энергии
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Запас хода (WLTP) | 465-537 км (288.94-333.68 mi) |
| Средний расход энергии (WLTP) | 16.3-18.9 кВтч/100 км (26.23-30.42 kWh/100 mi) |
| Эффективность | 128-111 MPGe, 6.1-5.3 км/кВтч, 3.8-3.3 mi/кВтч |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4588 мм (180.63 in) |
| Ширина | 1865 мм (73.43 in) |
| Ширина с зеркалами | 2108 мм (82.99 in) |
| Высота | 1614 мм (63.54 in) |
| Колесная база | 2764 мм (108.82 in) |
| Передняя колея | 1587 мм (62.48 in) |
| Задняя колея | 1565 мм (61.61 in) |
| Передний свес | 854 мм (33.62 in) |
| Задний свес | 970 мм (38.19 in) |
| Диаметр разворота | 11.5 м (37.73 ft) |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2160 кг (4761.98 lbs) |
| Допустимая полная масса | 2750 кг (6062.71 lbs) |
| Максимальная грузоподъемность | 590 кг (1300.73 lbs) |
| Объем багажника (мин/макс) | 535 л / 1460 л (18.89 / 51.56 cu. ft) |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг (165.35 lbs) |
| Допустимая масса прицепа (8%) | 1400 кг (3086.47 lbs) |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 1200 кг (2645.55 lbs) |
| Прицеп без тормозов | 750 кг (1653.47 lbs) |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг (165.35 lbs) |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние шины | 235/55 R19; 235/50 R20; 235/45 R21 |
| Задние шины | 255/50 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Передние диски | 8.0J x 19; 8.0J x 20; 8.5J x 21 |
| Задние диски | 8.0J x 19; 9.0J x 20; 9.0J x 21 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно молодой возраст модели, первые экземпляры уже начинают проявлять характерные болячки. По кузову коррозия пока не является массовой, но внимательные владельцы замечают очаги рыжины в местах стыка алюминиевых и стальных панелей — чаще всего под накладками порогов и в районе задних арок, где скапливается грязь и реагенты. Также есть жалобы на вспучивание краски на капоте и передних крыльях, особенно если машина активно эксплуатировалась зимой. Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика центральной консоли и дверей — особенно в морозы, когда материалы становятся жестче. Кожа на руле и сиденьях, если за ней не ухаживать, быстро теряет вид и начинает потираться до основы уже к 60-80 тысячам км пробега.
Электрика — самое слабое место. Чаще всего владельцы сталкиваются с «глюками» мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или не реагировать на касания, особенно после перепадов температур. Нередки случаи, когда отказывают датчики парковки или камеры заднего вида — они просто перестают включаться, выдавая ошибку. Со временем может начать «плавать» зарядка: система не видит зарядный кабель или прерывает процесс без видимой причины. Также встречаются сбои в работе климат-контроля — он может дуть холодным воздухом при выставленном тепле или наоборот, а регулировка температуры по зонам начинает жить своей жизнью.