Страница содержит информацию о заправочных объемах, типе и допусках моторного масла для Audi Q4 Sportback e-tron 45 82 kWh (286 лс) (2023-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Электрический (синхронный) |
| Масло в электродвигателе | Трансмиссионное масло для электромобилей |
| Объем масла в электродвигателе | ~1.5 л (уточнить по руководству) |
| Допуски | Спецификация VW TL 521 95 (или аналог) |
| Рекомендуемая вязкость | SAE 0W-20 (для электромобилей) |
Другие жидкости
| Система | Объем | Тип/Спецификация |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость (батарея и инвертор) | ~10 л | G12evo (VW TL 774 L) |
| Тормозная жидкость | По системе | DOT 4 (ISO 4925 Class 6) |
| Жидкость стеклоомывателя | 4.5 л | Концентрат до -25°C |
| Хладагент кондиционера | R1234yf | По системе |
Примечания
- Для электромобилей замена масла в редукторе производится каждые 60 000 км или по регламенту.
- Используйте только оригинальные жидкости, одобренные Audi.
- Перед заменой обратитесь к сервисной книжке.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивного городского движения, особенно в пробках, силовая электроника и электродвигатель испытывают повышенные тепловые нагрузки. Хотя регламент завода-изготовителя может предусматривать увеличенные интервалы, на практике для машин, эксплуатируемых в мегаполисе, стоит сократить периодичность замены масла в редукторе и системе охлаждения инвертора. Жор масла здесь отсутствует, но перегрев трансмиссионной жидкости ускоряет износ подшипников, что со временем проявится гулом на скорости. Плавающие обороты или рывки при разгоне — частый сигнал о деградации смазки в силовом агрегате. Рекомендую проводить замену не реже одного раза в 40-50 тысяч километров, а не по предписанию.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и помпу от коррозии — это приводит к появлению осадка и забиванию тонких каналов системы охлаждения, что чревато перегревом инвертора. Тормозная жидкость гигроскопична: в старых машинах она насыщается влагой, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра. Симптомы — скрипы при торможении, провал педали или ее «ватность». Замену тормозной жидкости проводите каждые два года, антифриза — раз в 3-4 года, не дожидаясь появления стуков в подвеске или гнили на арках.