Audi Q4 Sportback e-tron 40 82 kWh (204 лс) — электрический SUV с задним приводом, выпускавшийся с марта 2021 по сентябрь 2023 года. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | Q4 e-tron |
| Поколение | Q4 Sportback e-tron |
| Модификация | 40 82 kWh (204 лс) |
| Годы выпуска | 2021 – 2023 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | BEV (электромобиль) |
| Привод | Задний |
Двигатель и батарея
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 204 лс |
| Крутящий момент | 310 Нм |
| Тип электродвигателя | Синхронный, расположение: задний мост, поперечное |
| Модель двигателя | APP310 |
| Валовая емкость батареи | 82 кВтч |
| Полезная емкость | 76.6 кВтч |
| Напряжение | 352 В |
| Технология | Li-NMC |
| Вес батареи | 500 кг |
| Расположение | Под полом |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 160 км/ч (ограничена электроникой) |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.1 с |
Расход и запас хода (WLTP)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Запас хода | 460 – 534 км |
| Расход энергии | 16.8 – 19.6 кВтч/100 км |
| Эффективность | 6 – 5.1 км/кВтч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4588 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1865 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2108 мм |
| Высота | 1614 мм |
| Колесная база | 2764 мм |
| Колея передняя/задняя | 1587 / 1565 мм |
| Снаряженная масса | 2045 кг |
| Полная масса | 2625 кг |
| Грузоподъемность | 580 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 535 / 1460 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.27 |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 1-ступенчатый автомат |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние шины | 235/55 R19; 235/50 R20; 235/45 R21 |
| Задние шины | 255/50 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Передние диски | 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21 |
| Задние диски | 8J x 19; 9J x 20; 9J x 21 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Масса прицепа (с тормозами, 8% и 12%) | 1000 кг |
| Масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на фаркоп | 75 кг |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно молодой возраст модели, первые экземпляры уже начинают проявлять характерные болячки. По кузову стоит внимательно осматривать нижнюю кромку дверей и зону вокруг заливной горловины — там нередко появляются точечные вздутия краски и мелкие очаги коррозии, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах. Также часто страдают арки задних колес изнутри: из-за отсутствия полноценной защиты от пескоструя краска стирается до металла, и если не обработать вовремя, начинает цвести «рыжиком». Пороги и днище в целом держатся неплохо, но оцинковка не везде идеальная.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются центральная консоль в районе селектора передач и дверные карты — пластик начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Кожа на руле и сиденьях (даже качественная) к 5-6 годам может потерять вид: появляются потертости на боковинах водительского кресла и на верхней части рулевого колеса. Электрорегулировки сидений иногда начинают клинить или работать с задержкой, а подогрев передних кресел может перегорать в области подушки — греет только спинка.
Электрика — самое больное место. Часто «глючит» мультимедийная система: экран зависает, самопроизвольно перезагружается, теряет связь с телефоном. Блоки управления дверями могут отказываться распознавать ключ, из-за чего машина не запирается или не открывается с первого раза. Со временем начинают плавать обороты вентилятора отопителя, а задние фонари (светодиодные) могут терять сегменты — горит не вся полоса, а только часть. Также встречаются сбои в работе системы рекуперации: она то работает слишком агрессивно, то отключается вовсе, выдавая ошибку на приборной панели.