Для Audi Q4 Sportback e-tron 35 55 kWh (170 лс) 2024 года доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 66.6 мм, крепеж M14x1.5.

Размеры шин

Передние шины Задние шины
235/55 R19 255/50 R19
235/50 R20 255/45 R20
235/45 R21 255/40 R21

Размеры дисков

Передние диски Задние диски
8J x 19 8J x 19
8J x 20 9J x 20
8.5J x 21 9J x 21

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD: 5x112
  • Центральное отверстие: 66.6 мм
  • Крепеж: M14x1.5

Особенности ходовой части

На Audi Q4 Sportback e-tron 2024 года выпуска, несмотря на малый возраст, уже можно столкнуться с характерными для электромобилей проблемами ходовой. Из-за большого веса машины стойки стабилизатора начинают постукивать на мелких неровностях уже к 30-40 тысячам километров. Стук отчетливо слышен при проезде «лежачих полицейских» и на волнообразном асфальте — глухой металлический звук с левой или правой стороны. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 50-60 тысячам: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а на ямах слышен глухой удар, будто что-то болтается. Задняя часть тоже не вечна — к 70 тысячам может появиться гул от ступичных подшипников, который нарастает при поворотах руля и становится особенно назойливым на скорости выше 60 км/ч.

Главная беда — коррозия элементов подвески. Уже на второй-третьей зимней эксплуатации начинают цвести места сварных швов и крепления амортизаторов. Если вовремя не обработать антикором, к 5-6 годам арки задних колес могут прогнить насквозь, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Жор масла на этом электромобиле отсутствует по определению, но вот плавающие обороты — редкая проблема, связанная с программным обеспечением блока управления подвеской. При износе сайлентблоков появляется не только стук, но и вибрация на руле при торможении, а гул подшипников со временем переходит в вой, который слышен даже в салоне с закрытыми окнами.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч