Audi Q4 e-tron 50 82 kWh (299 лс) quattro: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi Q4 e-tron 50 82 kWh (299 лс) quattro (2021-2023) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 66.5 мм, вылет (ET) варьируется в зависимости от размера диска.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (хаб): 66.5 мм
• Вылет (ET): Зависит от размера диска; для точных значений обратитесь к официальной документации.

Дополнительная информация

• Тип крепежа: Болты
• Резьба: M14x1.5
• Момент затяжки: 120 Нм (рекомендуемый)

Примечание: Всегда проверяйте совместимость с конкретной комплектацией автомобиля.

Особенности ходовой части

На Audi Q4 e-tron 50 quattro с возрастом и пробегом за 60–80 тысяч километров начинают проявляться характерные симптомы износа передних стоек стабилизатора. Владельцы часто жалуются на глухие стуки при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно в холодное время года. Ресурс этих элементов редко превышает 40–50 тысяч км, а при частой эксплуатации по разбитому асфальту замена может потребоваться каждые 30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, ближе к 80–100 тысячам км: появляется плавающий стук в районе колеса при торможении и разгоне, а также легкое покачивание кузова на волнах асфальта. Задняя подвеска обычно ходит дольше, но при пробеге за 100 тысяч км нередко начинают постукивать сайлентблоки задних продольных тяг — это проявляется как глухой металлический звук при переезде «стиральной доски».

Ступичные подшипники на этом электромобиле — слабое место, особенно на передней оси. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Часто гул начинается с 60–70 км/ч и усиливается к 90–100 км/ч. Если не обратить внимания, подшипник может разрушиться, что приведет к сильному люфту колеса и опасному поведению на дороге. Замена требуется в среднем каждые 70–90 тысяч км, но при агрессивной езде или попадании в ямы ресурс падает до 50 тысяч. Характерно, что задние подшипники выходят из строя реже, но при пробеге за 120 тысяч км и они начинают гудеть, особенно при загрузке автомобиля.

Шинный калькулятор