Audi Q4 e-tron 45 82 kWh (286 лс) quattro: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi Q4 e-tron 45 82 kWh (286 лс) quattro (SUV, 2023-2026) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 66.5 мм, крепеж M14x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (hub bore): 66.5 мм
• Крепеж: M14x1.5 (болты)

Примечания

• Для зимнего сезона рекомендуется использовать шины размером 235/55 R19 или 235/50 R20 на всех колесах.
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации (обычно 2.3-2.8 бар).
• Допустимая нагрузка на шины должна соответствовать индексу нагрузки не менее 99 (для 235/55 R19) и 101 (для 255/50 R19).

Особенности ходовой части

На Audi Q4 e-tron 45 quattro с пробегом за 60–80 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ выдает себя глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Ресурс этих элементов редко превышает 40–50 тысяч км, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и постукивать при старте с места и торможении, а при сильном износе появляется плавающая вибрация в руль на скорости. Задняя часть ходовой страдает от гула ступичных подшипников — он нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, а затем становится постоянным, напоминая гул от неисправной резины.

Из-за большого веса электромобиля (около 2,2 тонны) нагрузка на все элементы подвески выше, чем у аналогичных машин с ДВС. Это приводит к ускоренному износу сайлентблоков — их приходится менять уже к 70–80 тысячам км, а не после 100–120 тысяч, как на более легких моделях. Ступичные подшипники на задней оси выходят из строя чаще передних, и их замена требуется каждые 80–100 тысяч км. Характерный симптом — гул, который меняет тональность при поворотах руля. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: при пробеге около 100 тысяч км они начинают подтекать, что проявляется маслянистыми подтеками на корпусах и ухудшением плавности хода на крупных неровностях.

Шинный калькулятор