Audi Q4 e-tron 40 82 kWh (204 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi Q4 e-tron 40 82 kWh (204 лс) выпуска 2021-2023 годов доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 66.5 мм, крепеж M14x1.5.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (ступица): 66.5 мм
• Крепеж: M14x1.5 (болты)
• Вылет (ET): уточняется по конкретному размеру диска (обычно ET43-ET52)

Примечание: Рекомендуется использовать шины и диски, соответствующие заводским спецификациям. При установке неоригинальных размеров необходима проверка на совместимость.

Особенности ходовой части

На Audi Q4 e-tron 40 с пробегом за 60–80 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс редко превышает 50–70 тысяч км, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется плавающий стук в поворотах и при торможении, а также легкое виляние руля на прямой. Задние сайлентблоки живут дольше, но при пробеге под 120 тысяч начинают скрипеть при раскачке кузова.

Ступичные подшипники на этом электромобиле — слабое место из-за высокой массы. Первый гул, похожий на шум самолета, может появиться уже после 70–90 тысяч км. Звук нарастает при повороте руля в одну сторону и стихает в другую — это верный признак износа. Если затянуть с заменой, подшипник начинает «выть» на любой скорости, а в запущенных случаях появляется люфт колеса, что опасно для управляемости. Регулярно проверяйте состояние пыльников ШРУСов: порванный пыльник быстро убивает шарнир, и при повороте руля до упора слышен хруст.

Шинный калькулятор