Audi Q4 e-tron 35 55 kWh (170 лс) 2024 — Размеры шин и дисков

Для Audi Q4 e-tron 35 55 kWh (170 лс) 2024 года доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 57.1 мм, крепеж M14x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр расположения отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (ступица): 57.1 мм
• Крепеж: M14x1.5
• Тип крепежа: Болты

Дополнительная информация

• Давление в шинах: См. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуемые шины: Всесезонные или зимние в зависимости от региона.
• Запасное колесо: Не предусмотрено (комплект для ремонта шин).

Особенности ходовой части

На Audi Q4 e-tron 2024 года выпуска, несмотря на малый пробег, уже можно заметить первые признаки износа элементов подвески. Стойки стабилизатора начинают постукивать на мелких неровностях после 20-30 тысяч километров, особенно в холодное время года. Характерный звук — глухой стук с металлическим оттенком при проезде лежачих полицейских или на волнообразном асфальте. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 40-50 тысячам, проявляя себя скрипом при выворачивании руля на месте и вибрацией на рулевом колесе при торможении. Задняя часть подвески начинает гудеть на скорости 60-80 км/ч — это первый звоночек к замене ступичных подшипников, которые на этом электромобиле живут в среднем 60-70 тысяч километров.

Гул подшипников усиливается при поворотах: если шум нарастает при левом повороте — проблема справа, и наоборот. Игнорировать эти симптомы не стоит: изношенный подшипник может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса на ходу. Также обращайте внимание на плавающие обороты при разгоне — это может указывать на износ резиновых элементов подвески, которые не справляются с весом тяжелой батареи. Регулярная диагностика каждые 15 тысяч километров поможет выявить проблемы на ранней стадии, когда замена сайлентблоков обойдется дешевле, чем покупка целого рычага в сборе.

Шинный калькулятор