Общий обзор технических характеристик, габаритов и массы AUDI E5 Sportback 83 kWh (525 лс) quattro.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | AUDI |
| Модель | E5 |
| Поколение | E5 Sportback |
| Модификация | 83 kWh (525 лс) quattro |
| Начало выпуска | Август 2025 г |
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | BEV (Электромобиль) |
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 1-ступенчатый автомат |
Двигатель и батарея
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность системы | 525 лс |
| Системный крутящий момент | 725 Нм |
| Валовая емкость батареи | 83 кВтч |
| Технология аккумулятора | Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (Li-NMC) |
| Расположение аккумулятора | Под полом |
| Передний электродвигатель | 211 лс, 250 Нм, TZ180XS0901, синхронный |
| Задний электродвигатель | 211 лс, 250 Нм, TZ180XS0901, синхронный |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 3.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 3.7 сек |
| Соотношение мощность/вес | 235 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 324.5 Нм/тонна |
Расход и запас хода
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Запас хода (CLTC) | 623 км |
| Средний расход электроэнергии (CLTC) | 15.2 кВтч/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4881 мм |
| Ширина | 1960 мм |
| Высота | 1479 мм |
| Колесная база | 2950 мм |
| Колея передняя | 1681 мм |
| Колея задняя | 1678 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.252 |
| Угол въезда | 14° |
| Угол съезда | 17° |
| Снаряженная масса | 2234 кг |
| Допустимая полная масса | 2670 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 436 кг |
| Объем багажника минимальный | 347 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина, двойной поперечный рычаг, стабилизатор, пневматическая опция |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором, пневматическая опция |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин передних | 245/45 R19; 245/40 R20 |
| Размер шин задних | 275/40 R19; 285/35 R20 |
| Размер дисков | 19; 20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Несмотря на то, что автомобиль новый, владельцы уже отмечают несколько характерных моментов. По кузову коррозия пока не является массовой проблемой, но есть зоны риска, где оцинковка традиционно слабее. В первую очередь это кромки колесных арок, особенно задних, и места стыка переднего бампера с крыльями. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там, где сколы краски от гравия могут быстро перейти в рыжие точки, если не обработать их сразу. Внутренние полости крышки багажника и зона вокруг лючка зарядного порта тоже требуют периодической проверки, так как там скапливается влага.
Салон на машинах 2025-2026 годов пока не успел износиться, но уже есть жалобы на скрипы в районе центральной консоли и передней панели при езде по неровностям. Это связано с жестким креплением декоративных накладок из экокожи и пластика. Со временем, через 3-5 лет, можно ожидать потертостей на боковинах водительского кресла и облезания мягкого покрытия на руле. Электрика — самое слабое место. Часто встречаются сбои в работе мультимедийной системы: зависания экрана, потеря связи с телефоном по Bluetooth, самопроизвольная перезагрузка. Также есть случаи ложных срабатываний датчиков парковки и камер кругового обзора, особенно в сырую погоду. Плавающие обороты и ошибки по системе управления тяговой батареей — редкие, но уже зафиксированные случаи, требующие обновления прошивки у дилера.