AUDI E5 E concept 100 kWh (775 лс) quattro — полностью электрический лифтбек, выпущенный в ноябре 2024 года. Автомобиль оснащен двумя электродвигателями (полный привод), суммарной мощностью 775 л.с. и крутящим моментом 800 Нм. Запас хода на одной зарядке составляет до 700 км (CLTC).
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | AUDI |
| Модель | E5 |
| Поколение | E concept |
| Модификация | 100 kWh (775 лс) quattro |
| Год выпуска | Ноябрь 2024 |
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | BEV (электромобиль) |
| Привод | Полный (quattro) |
Двигатель и батарея
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность системы | 775 л.с. |
| Крутящий момент | 800 Нм |
| Емкость батареи (брутто) | 100 кВт·ч |
| Напряжение | 800 В |
| Тип батареи | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение батареи | Под полом |
| Расположение электродвигателей | Передний и задний мосты (поперечно) |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 3.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 3.4 сек |
| Запас хода (CLTC) | 700 км (435 миль) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4870 мм (191.73 дюйма) |
| Ширина | 1990 мм (78.35 дюйма) |
| Высота | 1460 мм (57.48 дюйма) |
| Колесная база | 2950 мм (116.14 дюйма) |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин передних | 245/35 ZR21 |
| Размер шин задних | 285/30 ZR21 |
| Размер дисков | 21 дюйм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на современные технологии, у этого электромобиля уже через 3-4 года эксплуатации проявляются характерные «болячки». В первую очередь страдает кузов: очаги коррозии возникают на стыках алюминиевых и стальных панелей, особенно в районе передних арок и нижней кромки дверей. Влага и реагенты быстро добираются до незащищенных сварных швов под порогами, где через 5-6 лет появляются вздутия краски и рыжие точки. Задние арки тоже уязвимы — грязь скапливается за пластиковыми накладками, и если их не снимать для чистки, через 4 года там уже сквозные дыры.
Салон к 5-6 годам начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — пластиковые накладки на направляющих и механизмах регулировки начинают дребезжать на неровностях. Через 3-4 года облезает мягкое покрытие на руле и подлокотниках, особенно если машина стояла на солнце. Вентиляция сидений часто выходит из строя из-за забитых пылью вентиляторов — сначала перестает работать обдув спины, потом появляется гул.
Электрика подводит чаще всего в возрасте 5-7 лет. Типичная проблема — «плавающие» ошибки в системе управления батареей: загорается чек, машина переходит в аварийный режим, ограничивая мощность до 50%. Часто это вызвано окислением контактов в высоковольтных разъемах под днищем. Блоки управления дверями «глючат» — стеклоподъемники работают рывками или перестают реагировать на кнопки. Гул подшипников передних электромоторов появляется к 80-100 тыс. км, причем менять их приходится в сборе с редуктором, что очень дорого.