Размеры шин и дисков для Audi A5L Sportback (B10) 2.0 TFSI (204 лс) quattro S tronic

Автомобиль Audi A5L Sportback (B10) оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором. В комплектации установлены вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах, что обеспечивает высокий уровень управляемости и безопасности. Ниже представлены размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Двигатель

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На дистанции первые 30–50 тысяч километров обычно не доставляют хлопот, но после этого пробега начинают проявляться первые возрастные болячки. Чаще всего сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–60 тысяч, особенно при активной эксплуатации по разбитому асфальту. Характерный симптом — отчетливый цокающий стук на мелких стыках и «стиральной доске», который исчезает на ровном покрытии и усиливается при проезде одиночных неровностей по диагонали. К 60–80 тысячам начинают напоминать о себе сайлентблоки: появляется глухой стук при трогании с места и при отпускании педали тормоза, а также легкий скрип при медленном переезде лежачих полицейских. Если вовремя не обратить внимание, износ прогрессирует — стук становится постоянным, появляется легкое «рыскание» при разгоне и торможении, ухудшается курсовая устойчивость на скоростях выше 100 км/ч.

Ступичные подшипники на этих автомобилях ходят относительно прилично — в среднем 80–120 тысяч километров, но при частой езде по гравию и в регионах с агрессивными реагентами ресурс может сократиться в полтора раза. Гул подшипника легко спутать с шумом шин, но он имеет явную особенность: нарастает при повороте в одну сторону и стихает в другую, а на скорости выше 60–70 км/ч превращается в низкочастотное гудение, которое не зависит от типа покрытия. Позже к гулу добавляется вибрация на кузов и рулевое колесо, а в запущенных случаях — хруст при вращении колеса, что говорит о критическом разрушении узла. При по

Шинный калькулятор