С 2019 года компания Audi устанавливает на модель A5 Sportback (F5, facelift) двигатель 50 TDI V6 (286 лс) quattro Tiptronic с определенными требованиями к моторному маслу и объемам заправки.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 6.1 л |
| Тип системы впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 11.5 л |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях плотного городского трафика и частых пробок моторное масло в дизельном двигателе подвергается ускоренной деградации из-за постоянных прогревов и работы на холостых оборотах. Это приводит к повышенному жору масла, что легко заметить по появлению нагара на выпускных клапанах и снижению компрессии. Чтобы избежать плавающих оборотов и преждевременного износа вкладышей, интервал замены масла необходимо сократить вдвое от заводского, даже если пробег невелик. Пренебрежение этим правилом почти на всех машинах этих лет выпуска оборачивается стуком гидрокомпенсаторов и дорогостоящим ремонтом топливной аппаратуры.
Антифриз и тормозная жидкость с возрастом автомобиля теряют свои свойства независимо от пробега. В старой системе охлаждения появляются коррозионные процессы: сначала ржавеют стыки патрубков, затем — внутренние каналы радиатора, отчего мотор начинает перегреваться в пробках. Тормозная жидкость, впитывая влагу, снижает температуру кипения — это проявляется провалами педали при интенсивных торможениях и характерным скрипом привода. Замена обоих составов каждые два года предотвратит внезапный отказ тормозов и дорогую замену прокладок, которые начинают течь из-за агрессивной химии старой жидкости.