С 2019 года компания Audi в модельном ряде A5 Sportback (F5, facelift) внедрила технологию MHEV, что повлияло на требования к моторному маслу и объемам заправки.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип масла (требования) | Не указано в данных |
| Объем моторного масла | 5.2 л |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 12.2:1 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип привода | Полный привод (MHEV) |
| Количество передач | 7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая S tronic |
Объемы заправки и жидкости
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем моторного масла | 5.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Минимальный объем багажника | 465 л |
| Максимальный объем багажника | 1280 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1595 кг |
| Допустимая полная масса | 2175 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 580 кг |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.26 |
Рекомендации по обслуживанию
Городские пробки — это тяжелый режим для двигателя 45 TFSI с Mild Hybrid. Масло быстрее окисляется из-за частых холодных пусков и долгой работы на холостых. Если следовать регламенту замены каждые 15 тысяч километров, вы рискуете столкнуться с постепенным жором масла и появлением плавающих оборотов на горячую. На практике мотор начинает «подъедать» смазку уже после 80–100 тысяч пробега, если пренебрегать сокращением интервала. Я рекомендую менять масло с фильтром каждые 7–8 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в плотном потоке. Это убережет гидрокомпенсаторы от стуков и снизит риск закоксовки поршневых колец, которая приводит к капитальному ремонту.
На машинах старше трех лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, и в системе начинают оседать продукты окисления — это вызывает перегрев, а затем подтекания в районе радиатора и патрубков. Игнорирование замены грозит выход