Размеры шин и дисков для Audi A5 Sportback (F5, facelift) 40 TFSI (204 лс) Mild Hybrid S tronic

Автомобиль оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для Audi A5 Sportback (F5, facelift) 40 TFSI (204 лс) Mild Hybrid S tronic.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Особенности ходовой части

На автомобилях с дизельными и бензиновыми моторами этого поколения слабым местом остаются передние стабилизаторы поперечной устойчивости. Втулки и стойки начинают издавать глухие стуки на мелких неровностях уже к 30–40 тысячам километров. Характерный звук — «цоканье» при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Замена обычно требуется раз в два-три года, причём после 80 тысяч километров стойки часто приходится менять в сборе с сайлентблоками, так как они постепенно теряют эластичность. Если вовремя не заменить сайлентблоки, появляется металлический скрип при поворотах руля на месте, а затем — биение и вибрация на скорости.

Ступичные подшипники на этом кузове работают в среднем 90–120 тысяч километров. Первый признак износа — монотонный гул, который меняется в зависимости от направления движения: на левом повороте усиливается шум от правого переднего колеса, и наоборот. Если гул становится интенсивным на прямой, подшипник уже критически изношен — езда с ним грозит заклиниванием ступицы. Задние подшипники часто выходят из строя на 10–15 тысяч километров раньше передних из-за неравномерной нагрузки на ось. При замене рекомендуется сразу обновлять болты ступицы, так как слабая затяжка ведёт к повторному гулу через 10–15 тысяч километров.

Шинный калькулятор