Размеры шин и дисков для Audi A5 Sportback (F5, facelift 2019) 35 TFSI (150 лс) Mild Hybrid

Автомобиль оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для Audi A5 Sportback (F5, facelift 2019) 35 TFSI (150 лс) Mild Hybrid.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На машинах первых лет выпуска (2019–2021) стойки стабилизатора начинают стучать уже после 40–50 тысяч километров. Характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» — первый признак. Задние стойки сдаются быстрее передних. Сайлентблоки рычагов передней подвески обычно ходят до 60–80 тысяч, после чего появляется вибрация в руле при торможении и разгоне, а также легкое постукивание при старте с места. Задняя подвеска менее требовательна, но ближе к 100 тысячам километров часто начинают «гулять» развал-схождение из-за износа сайлентблоков продольных рычагов — автомобиль начинает плавать в колее, требуя постоянной подруливания.

Ступичные подшипники на этом поколении не отличаются долговечностью: гул начинает проявляться уже после 50–70 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, но постепенно усиливается, переходя в низкочастотный «вой» при повороте руля в сторону изношенного подшипника. Чаще страдают передние ступицы, особенно на машинах с 18-дюймовыми дисками. При запущенном износе подшипник может заклинить — появляется скрежет и посторонний шум, четко синхронизированный с вращением колеса. Важно не затягивать с заменой: рыхлый подшипник быстро убивает ступицу и тормозной диск из-за биения.

Шинный калькулятор