С 2019 года компания Audi оснащает модель A5 Sportback (F5, facelift) 35 TFSI (150 лс) Mild Hybrid современной системой MHEV, что предъявляет особые требования к эксплуатационным жидкостям.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.2 л |
| Тип системы смазки | Сухая |
| Допуски масла | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.6 л |
| Тип системы охлаждения | Сухая |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны |
Прочие требования
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рекомендуемый тип масла | Не указан |
| Система смазки двигателя | Сухая |
| Дополнительные системы | Система Start-Stop, противосажевый фильтр |
Рекомендации по обслуживанию
При эксплуатации Audi A5 Sportback 35 TFSI (150 лс) Mild Hybrid в условиях плотных городских пробок настоятельно рекомендую сократить заводской интервал замены масла. Штатный регламент рассчитан на смешанный цикл, но в режиме частых остановок и работы на холостом ходу масло быстрее окисляется и теряет свои свойства. Это чревато повышенным нагарообразованием, закоксовкой маслосъемных колец и последующим жором масла, когда расход может достигать литра на тысячу километров. На практике оптимально менять масло каждые 7–8 тысяч километров. Игнорирование этого совета на машинах возрастом от трёх лет часто приводит к плавающим оборотам и стуку гидрокомпенсаторов при холодном пуске – первые звоночки скорого капитального ремонта.
На автомобилях старше четырёх лет критично важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что вызывает электрохимическое разрушение алюминиевых радиаторов и помпы – симптомы в виде мелких течей под машиной и периодического перегрева двигателя. Замена антифриза раз в 3–4 года предотвращает образование шлама в системе охлаждения. Тормозная жидкость гигроскопична: даже в герметичной системе она набирает влагу, что снижает температуру кипения. На старой