Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу премиальных компактных седанов. Audi A5 Sportback (F5, facelift 2019) 35 TDI (163 лс) S tronic сочетает в себе современный дизайн и продвинутые технологии.
Тип кузова
Фастбек, 5 дверей, 5 мест
Экологичность
135-148 г/км CO2Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Мощность двигателя
163 лс, 380 Нм
Объем двигателя
2.0 л (1968 см³)
Количество цилиндров
4, Рядный
Привод
Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты
Длина: 4757 мм Ширина: 1843 мм Высота: 1386-1398 мм Колесная база: 2824 мм
Масса
Снаряженная масса автомобиля: 1525 кг Допустимая полная масса: 2120 кг Максимальная грузоподъемность: 595 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 465 л Максимальный объем: 1280 л
Коробка передач
7 скоростной автомат S tronic
Двигатель
Марка: Audi Модель: A5 Поколения: A5 Sportback (F5, facelift 2019) Модификация: 35 TDI (163 лс) S tronic Начало выпуска: Декабрь, 2019 г Окончание выпуска: 2024 г Архитектура силового агрегата: Двигатель внутреннего сгорания Тип кузова: Фастбек Количество мест: 5 Количество дверей: 5 Выбросы CO2 (WLTP): 135-148 г/км Выбросы CO2 (NEDC, WLTP эквивалент): 98-108 г/км Топливо: Дизельное топливо Время разгона 0 - 100 км/ч: 8.4 сек Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Соотношение мощность/вес: 9.4 кг/лс, 106.9 лс/тонна Соотношение Крутящий момент/вес: 4 кг/Нм, 249.2 Нм/тонна Мощность: 163 лс @ 3250-4200 об./мин. Мощность на литр рабочего объема: 82.8 лс/л Крутящий момент: 380 Нм @ 1500-2750 об./мин. Компоновка двигателя: переднее, продольное Модель/Код двигателя: DEZE Объем двигателя: 1968 см³ Количество цилиндров: 4 Конфигурация двигателя: Рядный Диаметр цилиндра: 81 мм Ход поршня: 95.5 мм Степень сжатия: 16:1 Количество клапанов на цилиндр: 4 Система впрыска топлива: Дизель Н.В Тип наддува: Турбонаддув, Интеркулер Газораспределительный механизм: DOHC Количество масла в двигателе: 5.5 л Охлаждающая жидкость: 12.2 л Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузовные проблемы проявляются чаще всего в местах, куда зимой активно забивается реагент и влага. Первые точки ржавчины обычно появляются под уплотнителями дверей — в нижней части проемов, а также на внутренних кромках арок задних колес, где скапливается грязь. Капот по передней кромке (под кромкой, у замка) и рамка ветрового стекла тоже могут начать «цвести» пузырями после 5-6 лет эксплуатации, особенно если машина не обрабатывалась антикором. Кроме того, на автомобилях с люком часты засоры дренажных трубок в задних стойках кузова — это приводит к мокрому ковру в багажнике и, как следствие, к коррозии пола и гниению проводки под обшивкой.
Салон со временем начинает досаждать скрипами — центральная консоль, особенно вокруг дисплея, и дверные карты изношенного пластика трутся друг о друга даже на небольших неровностях. Кресла, даже если они не кожаные, протираются на боковинах подушки водителя (часто уже к 100 000 км). Рулевое колесо с кожаной оплеткой может облезать на верхнем секторе, а кнопки мультимедиа и подрулевые переключатели — стираться до черной основы. Еще одна распространенная проблема — провисание передней обивки потолка, особенно в районе салонного зеркала, если машина часто стояла на солнце.
Электрика этой модели в возрасте 4-6 лет часто преподносит сюрпризы. Самый частый симптом — сбои в работе мультимедийной системы: зависания, произвольная перезагрузка, отказ распознавания телефона по Bluetooth. Нередки случаи, когда на холодную «плавают» обороты холостого хода или двигатель троит, что связано с неисправностью датчиков, контролирующих подачу топлива. Также многие владельцы отмечают периодические отказы центрального замка в багажнике (не реагирует на кнопку) и постепенное снижение яркости подсветки кнопок на руле и климат-контроля. Кроме того, после мойки или дождя могут кратковременно мокнуть блоки управления в моторном отсеке — это проявляется хаотичной работой «дворников», незапланированным включением поворотников или сигнала.