Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он сочетает в себе спортивный дизайн и современные технологии.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 2995 см³ |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Мощность | 272 лс @ 4780–6500 об./мин. |
| Крутящий момент | 400 Нм @ 2150–4780 об./мин. |
| Тип наддува | Механический наддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Марка двигателя | CMUA |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая 7-ступенчатая S tronic |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4712 мм |
| Ширина автомобиля | 1854 мм |
| Высота автомобиля | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 980 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1715 кг |
| Допустимая полная масса | 2265 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO2 | 177–182 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 6.3 кг/лс, 158.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.3 кг/Нм, 233.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 90.8 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 6.4 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на оцинковку, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия начинает проявляться уже к 7-9 годам жизни. Чаще всего первыми сдаются задние арки — особенно в месте стыка с бампером и в нижней части, где скапливается влага и реагенты. На машинах, которые зимой не мыли регулярно, можно обнаружить вздутия краски и рыжие точки на кромках дверей, под молдингами и на крышке багажника вокруг эмблемы. Еще одно слабое место — швы в районе порогов, где заводской герметик со временем начинает трескаться, и под него забивается грязь. Если владелец не обрабатывал скрытые полости антикором, то к 10-12 годам могут потребоваться сварочные работы.
Салон к этому пробегу (150-200 тысяч) начинает издавать скрипы — особенно страдает центральная консоль в районе блока климата и подлокотник. Пластик дверей может скрипеть на неровностях, а кожа на рулевом колесе и водительском кресле часто истирается до дыр на боковине подушки. Электрорегулировки кресел с памятью иногда перестают работать из-за износа контактов в моторчиках. Еще одна распространенная мелочь — могут подгнивать контакты в разъемах под передними креслами, из-за чего периодически отказывают подогревы