Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он сочетает в себе современный дизайн и высокую производительность.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 2967 см³ |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Мощность | 245 лс @ 4000–4500 об./мин. |
| Крутящий момент | 500 Нм @ 1400–3250 об./мин. |
| Степень сжатия | 16.8:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Марка двигателя | CDUC, CKVB, CKVC |
| Объем масла в двигателе | 6.4 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач S tronic |
| Количество передач | 7 |
| Привод | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4712 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Ширина включая зеркала | 2020 мм |
| Высота | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Колея передняя | 1590 мм |
| Колея задняя | 1575 мм |
| Передний свес | 861 мм |
| Задний свес | 1041 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 980 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1735 кг |
| Допустимая полная масса | 2285 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 152 г/км (Euro 6) |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Соотношение мощность/вес | 7.1 кг/лс, 141.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.5 кг/Нм, 288.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 82.6 лс/л |
| Время разгона 0–100 км/ч | 5.9 сек |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 8%) | 2100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная подвеска |
| Задняя подвеска | Независимая, на трапециевидных рычагах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 245/40 R18 |
| Размер дисков | 8.5J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, со временем начинает сдавать позиции. Чаще всего ржавчина проявляется в районе задних колесных арок, особенно по нижней кромке, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит внимательно осматривать кромки капота и рамку лобового стекла — там нередко вспучивается краска. Еще одно слабое место — нижние части дверей, где сбивается защитный слой, и задняя дверь багажника вокруг номерного знака. В запущенных случаях гниют пороги, но это обычно следствие долгой эксплуатации в регионах с агрессивной зимой.
Салон к 7–10 годам начинает досаждать скрипами. Основной источник — центральная консоль и область вокруг экрана мультимедиа: пластик со временем теряет эластичность и начинает поскрипывать на неровностях. Тканевые вставки на дверных картах часто протираются до дыр в зоне локтя, а кожа на руле и сиденьях (если она есть) стирается и теряет вид. Еще типичная беда — отклеивание мягкого покрытия на центральной консоли, особенно в жаркую погоду, и износ водительского коврика до дыр у педального узла.
Электрика преподносит сюрпризы по мере старения проводки. Часто выходят из строя блоки управления дверями — перестают работать стеклоподъемники и центральный замок, особенно в сырую погоду. Датчики давления в шинах начинают ложно срабатывать. Глючит актуатор заслонок отопителя — то с одной стороны дует холодом, то слышен треск при настройке температуры. Также часты проблемы с кнопками на руле: стираются пиктограммы, а сами кнопки перестают реагировать на нажатия. При пробегах за 150 тысяч может начать сбоить блок управления двигателем — плавают обороты на холодную, периодически вылезает ошибка по свечам накала.