Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу премиальных компактных седанов. Audi A5 Sportback (8TA, facelift 2011) оснащен мощным двигателем и обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости.
Тип кузова
Фастбек, 5 дверей, 5 мест
Экологичность
159-164 г/км CO2 Euro 6
Мощность двигателя
245 лс, 580 Нм
Объем двигателя
3.0 л (2967 см³)
Количество цилиндров
6, V-образный
Привод
Полный привод. ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Габариты
Длина: 4712 мм Ширина: 1854 мм Высота: 1391 мм Колесная база: 2810 мм Колея передняя: 1590 мм Колея задняя: 1575 мм Передний свес: 861 мм Задний свес: 1041 мм Диаметр разворота: 11.5 м
Масса
Снаряженная масса автомобиля: 1750 кг Допустимая полная масса: 2300 кг Максимальная грузоподъемность: 550 кг Объем багажника минимальный: 480 л Объем багажника максимальный: 980 л Объем топливного бака: 61 л AdBlue бак: 20.5 л Максимальная нагрузка на крышу: 90 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: 2100 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1900 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 750 кг Допустимая прицепное скачать: 80 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели достаточно хорошо оцинкован, но со временем типичные очаги коррозии проявляются в местах сколов краски, особенно на передней кромке капота, арках задних колес и нижней части дверей. Нередко ржавчина начинает проступать под уплотнителями задней двери, по кромке проема багажника, а также в местах крепления подкрылков. С возрастом, как правило, после 5-6 лет, на машинах, эксплуатируемых в регионах с обильными реагентами, можно заметить вздутия ЛКП на порогах и в нижней части передних крыльев. Часто страдает и рамка лобового стекла — там коррозия прячется под декоративными накладками.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы: наиболее часто это пластиковая облицовка центральной консоли в районе селектора передач и кнопок климат-контроля. Кожа сидений, особенно на боковинах, теряет эластичность и покрывается трещинами, а болтающиеся нити могут появиться даже при небольшом пробеге. Руль и рукоятка коробки быстро истираются до глянца, а на кнопках мультимедийной системы часто стирается покрытие. На машинах с пробегом под 150+ тысяч километров нередко встречается отказ привода заслонки вещевого ящика или механизма складывания задних сидений — их запорные скобы ломаются из-за усталости пластика.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде «плавающих» неисправностей: блоки управления дверями глючат, приводя к самопроизвольному опусканию стекол или отказу центрального замка. Часто выходит из строя моторчик вентилятора отопителя — сначала он начинает гудеть, а затем перестает вращаться. На многих экземплярах наблюдается некорректная работа датчиков парковки: они начинают сигналить без препятствия или отказывают в сырую погоду. Случаются сбои в работе комбинации приборов — подсветка в некоторых местах может потускнеть или давать ошибки, связанные с неисправностями блока управления кузовом.