Размеры шин и дисков для Audi A5 Sportback (8TA, facelift) 3.0 TDI V6 (218 лс) quattro S tronic

Автомобиль оснащен независимой многорычажной передней подвеской и независимой задней подвеской на трапециевидных рычагах. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, Audi A5 Sportback (8TA, facelift) 3.0 TDI V6 (218 лс) quattro S tronic комплектуется следующими шинами и дисками.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста первыми сдаются шарнирные соединения стабилизатора поперечной устойчивости. Стук спереди на мелких неровностях, особенно по одному колесу, появляется уже после 30–40 тысяч километров, а при агрессивной езде на разбитых дорогах промежуток сокращается до 20 тысяч. Резиновые втулки передних сайлентблоков начинают скрипеть и «плавать» при движении по дуге, а на прямых участках слышен глухой удар при проезде лежачих полицейских. Из‑за тяжелого мотора V6 передняя часть сильнее нагружается, поэтому на машинах после 2013 года выпуска нередко встречаются треснувшие втулки задних сайлентблоков — они отвечают за продольную стабилизацию кузова.

Ступичные подшипники начинают гудеть на скорости 60–80 км/ч, причем звук меняется в зависимости от направления поворота — это признак износа одного из колес. На полноприводных версиях с тяжелым дизелем гул появляется ближе к 80–90 тысячам километров, а если подшипник запустить, вибрация передается на кузов и рулевое колесо. Дополнительная проблема — износ задних резиновых

Шинный калькулятор