Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу премиальных компактных седанов.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Фастбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 159-164 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 218 лс |
| Крутящий момент | 500 Нм |
| Объем двигателя | 3.0 л (2967 см³) |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Степень сжатия | 17:1 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 91.4 мм |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Марка двигателя | CKVD |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая S tronic |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4712 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 980 л |
| Снаряженная масса | 1735 кг |
| Допустимая полная масса | 2285 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 61 л |
| AdBlue бак | 20.5 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Объем масла в двигателе | 6.4 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого возраста уже начинает проявлять слабые места по коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также очаги можно обнаружить под уплотнителями дверей, на стыке крышки багажника и по кромке капота. Пороги страдают реже, но если машина эксплуатировалась в солевых регионах, то под пластиковыми накладками может скрываться неприятный сюрприз. При осмотре обращайте внимание на вздутия краски вокруг колесных арок — это типичный первый звоночек. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и дверные карты, особенно на неровной дороге. Обивка сидений, даже качественная кожа, протирается на боковинах подушки водительского кресла, а центральный подлокотник теряет форму и покрывается трещинами. Пластик на ручке открывания двери и вокруг подстаканников облазит без механических повреждений — просто от времени и тепла.
Электрика на этих машинах к 7-10 годам начинает преподносить сюрпризы. Часто глючит блок управления климат-контролем: самопроизвольно меняется температура, отказывают заслонки, начинает дуть с одной стороны холодом, с другой — теплом. Падает напряжение в бортовой сети из-за износа генератора или окисленных контактов — тогда при запуске слышен вялый стартер, а магнитола и экран могут перезагружаться на ходу. Доработанные модули в дверях, отвечающие за стеклоподъемники и центральный замок, отказывают: стекло опускается рывками или вовсе замирает, замок не реагирует на ключ. Также встречается сбой в работе системы start/stop — двигатель глохнет не вовремя или не запускается после остановки, что связано с износом датчиков АКБ и окислением плюсового провода. Если на приборной панели загорается чек по двигателю, чаще всего это отказ клапана рециркуляции выхлопных газов или датчика давления наддува — ремонт требует замены, а не чистки. Все эти проблемы проявляются при пробегах около 150-200 тысяч километров, но могут возникнуть и раньше, если машина эксплуатировалась интенсивно.