Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных купе. Он сочетает в себе элегантный дизайн и современные технологии.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Фастбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 152-164 г/км |
| Стандарт экологичности | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Мощность | 230 лс @ 4700-6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1500-4600 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный и Распределенный впрыск |
Привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4712 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1570 кг |
| Допустимая полная масса | 2120 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1283 л |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая на трапециевидных рычагах, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 61 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Размер шин | 225/50 R17; 245/40 R18; 255/35 R19 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19; 9J x 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Audi A5 Sportback после 2011 года в целом неплохо защищен от коррозии, но местами слабые места все же проявляются. Чаще всего рыжики и вздутия краски появляются под молдингами дверей, в районе задних колесных арок (особенно по нижней кромке), а также на крышке багажника возле эмблемы и рамки номерного знака. Встречается коррозия вокруг лючка бензобака и по швам в моторном отсеке — если машина эксплуатировалась в регионах с агрессивной зимой, эти зоны стоит осматривать пристально. Пороги обычно держатся хорошо, но если были удары, то в местах сколов краска может полезть.
В салоне с годами начинают досаждать скрипы: передняя панель из добротного пластика со временем теряет свою монолитность, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Кожа на сиденьях, если не ухаживать, может вытираться на боковинах подушки, а на руле — облезать на участках хвата. К 150–200 тысячам пробега нередко провисает обивка потолка, особенно если машина часто стояла на солнце.
Электрика подкидывает сюрпризы из-за возраста и пробега: то начинают плавать обороты на холодную (часто виноват загрязненный впускной тракт или лямбда-зонды), то глохнет мультимедиа (зависание MMI с выключением звука и экрана), то перестают работать доводчики дверей или электростеклоподъемники. Гул подшипников генератора или помпы также частая картина, особенно после 100–120 тысяч км — слышен нарастающий вой на холодном двигателе.