С 2015 года компания Audi оснащает модель A5 Sportback (8TA, facelift) двигателем 2.0 TFSI (230 лс) Multitronic с передним приводом и рядным 4-цилиндровым мотором.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный и распределенный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Мощность | 230 лс @ 4700-6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1500-4600 об./мин. |
Заправочные объемы моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4.6 л |
| Тип масла (по рекомендации производителя) | Не указано |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Дополнительные характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Архитектура силового агрегата | Переднее, продольное |
| Модель/Код двигателя | EA888 / CNCE |
| Системы двигателя | Старт-Стоп |
Общие параметры автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип кузова | Фастбек, 5 дверей, 5 мест |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO2 | 136-149 г/км |
| Максимальная скорость | Не указана |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 7.2 сек |
| Объем топливного бака | 63 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1530 кг |
| Допустимая полная масса | 2080 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1283 л |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная, с поперечным стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая на трапециевидных рычагах, с поперечным стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/50 R17; 245/40 R18; 255/35 R19 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19; 9J x 19 |
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi A5 Sportback 2015 года с мотором 2.0 TFSI и вариатором особенно критично урезать штатные интервалы замены масла, если машина постоянно стоит в пробках. В таких условиях масло быстрее теряет вязкость и коксуется, что ведет к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и ускоренному износу поршневой группы — жор масла может начаться уже после 80–100 тысяч километров. Рекомендую менять масло каждые 7–8 тысяч, а не 15, как декларирует производитель. При этом обязательно следите за чистотой маслозаливной горловины: если под крышкой густая черная эмульсия — это верный признак того, что интервал уже пропущен и началось коксование.
На машинах старше 8–10 лет антифриз и тормозная жидкость требуют особого внимания. Оригинальный антифриз со временем теряет защитные свойства, из-за чего начинают гнить радиаторы и патрубки — появляются мелкие течи, падение уровня, а в запущенных случаях — перегрев с характерным запахом и паром из-под капота. Замена раз в 3–4 года обязательна. Тормозная жидкость в старых автомобилях насыщается влагой, что ведет к вязкому ходу педали, увеличению тормозного пути и коррозии суппортов — сначала появляется хруст при торможении, затем клин цилиндров. Проверять ее влажность нужно каждые 2 года, при показателе выше 3% — менять без промедления, иначе рискуете остаться без тормозов на холодной дороге.