Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный двигатель объемом 1984 см³ с турбонаддувом и интеркулером. Мотор развивает мощность в 225 лс при 4500–6250 об/мин, а крутящий момент достигает 350 Нм в диапазоне 1500–4500 об/мин.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Мощность | 225 лс @ 4500–6250 об/мин |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1500–4500 об/мин |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный и распределенный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Марка двигателя | EA888 / CNCD |
| Системы двигателя | Старт-Стоп |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|
| Время разгона 0–100 км/ч | 6.5 сек |
| Соотношение мощность/вес | 7.2 кг/лс, 139.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.6 кг/Нм, 216.7 Нм/тонна |
Расход топлива и экологические показатели
| Параметр | Значение |
|---|
| Выбросы CO₂ | 155 г/км (Euro 6) |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Тип топлива | Бензин |
| Количество масла в двигателе | 4.6 л |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за сто тысяч километров у этих моторов начинает просыпаться аппетит к маслу. Расход постепенно растет от литра на тысячу до полутора-двух. Это следствие естественного износа маслосъемных колпачков и залегания поршневых колец. Параллельно часто