С 2011 года компания Audi разрабатывает и производит автомобили с высоким уровнем технологичности и надежностью. В данной статье представлены данные о заправочных объемах и требованиях к моторному маслу для модели Audi A5 Sportback (8TA, facelift) 2.0 TFSI (211 лс) quattro S tronic.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип привода | Полный |
| Тип коробки передач | Автоматическая S tronic (7 скоростей) |
| Заправочный объем масла в двигатель | 4.6 л |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Мощность двигателя | 211 лс @ 4300-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1500-4200 об./мин. |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая S tronic (7 скоростей) |
| Количество передач | 7 |
| Тип привода | Полный |
Общие технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1615 кг |
| Допустимая полная масса | 2165 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Объем багажника максимальный | 980 л |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 1900 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 80 кг |
Габариты и аэродинамика
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина автомобиля | 4712 мм |
| Ширина автомобиля | 1854 мм |
| Высота автомобиля | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Тип задней подвески | Независимая, на трапециевидных рычагах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO2 | 159 г/км |
| Время разгона 0-100 км/ч | 6.6 сек |
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс, 130.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.6 кг/Нм, 216.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 106.4 лс/л |
Рекомендации по обслуживанию
Для машин с этим мотором, особенно если основная эксплуатация проходит в городских пробках, стандартный интервал замены масла лучше сократить вдвое. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению гула из двигателя, плавающим оборотам на холостом ходу и повышенному расходу смазки. Если не сократить интервал, со временем начнутся стуки в верхней части мотора, а также может засориться маслоприемник — последствия: падение давления, масляное голодание и дорогостоящий ремонт с заменой постелей распредвалов.
Антифриз и тормозная жидкость для машин старше 5-6 лет — это уже не просто профилактика, а необходимость. Старый антифриз теряет присадки, начинает вспениваться и перестает эффективно отводить тепло — сначала вы заметите, что вентилятор охлаждения работает почти без остановки даже в прохладную погоду, а затем может локально перегреть головку блока, что приведет к потере герметичности прокладки и попаданию выхлопных газов в систему охлаждения. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, ее температура кипения падает — при интенсивных торможениях в пробках или на спусках педаль станет «ватной», может вообще провалиться, а последствия — коррозия в суппортах, закисание поршней и неравномерный износ колодок с появлением скрипов и вибраций.