Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных купе. Он сочетает в себе элегантный дизайн и современные технологии.
Тип кузова
Фастбек, 5 дверей, 5 мест
Экологичность
159 г/км CO2 Euro 6
Мощность двигателя
211 лс, 350 Нм
Объем двигателя
2.0 л (1984 см³)
Количество цилиндров
4, Рядный
Привод
Полный привод. Двигатель внутреннего сгорания перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Габариты
Длина: 4712 мм Ширина: 1854 мм Высота: 1391 мм Колесная база: 2810 мм Колея передняя: 1590 мм Колея задняя: 1575 мм Передний свес: 861 мм Задний свес: 1041 мм Диаметр разворота: 11.5 м
Масса
Снаряженная масса автомобиля: 1570 кг Максимальная допустимая масса: 2120 кг Максимальная грузоподъемность: 550 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 480 л Максимальный объем: 980 л
Коробка передач
6 ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
Архитектура силового агрегата: Двигатель внутреннего сгорания Тип топлива: Бензин Мощность: 211 лс @ 4300-6000 об./мин. Крутящий момент: 350 Нм @ 1500-4200 об./мин. Объем двигателя: 1984 см³ Количество цилиндров: 4 Конфигурация двигателя: Рядный Диаметр цилиндра: 82.5 мм Ход поршня: 92.8 мм Степень сжатия: 9.6:1 Количество клапанов на цилиндр: 4 Система впрыска топлива: Непосредственный впрыск Тип наддува: Турбонаддув, Интеркулер Газораспределительный механизм: DOHC Модель двигателя: CDNC Компоновка двигателя: переднее, продольное
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Независимая многорычажная подвеска Задняя подвеска: Независимая, на трапециевидных рычагах Передние тормоза: Дисковые вентилируемые Задние тормоза: Дисковые Вспомогательные системы: ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Рулевая (шестерня) рейка Усилитель руля: Электроусилитель
Шины и диски
Размер шин: 225/50 R17 Размер дисков: 7.5J x 17
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 61 л Максимальная нагрузка на крышу: 90 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: 1900 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 750 кг Допустимая прицепное скачать: 80 кг Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx): 0.29
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове рестайлинговой версии коррозия проявляется в первую очередь на нижних кромках дверей, особенно задних, а также в местах сварных швов внутри проемов. Часто вспучивается краска на передних крыльях в районе колесных арок — сначала идут мелкие пузырьки, затем отслаивается грунт. Задние арки тоже уязвимы, но ржавчина там обычно начинается изнутри, особенно если машина эксплуатировалась с частыми мойками в зимний период. Пороги гниют не так агрессивно, но на много летних экземплярах можно заметить очаги по нижнему шву. Крышка багажника страдает у кромки номерного знака и под уплотнителем — там скапливается влага, и краска может пойти волдырями.
Салон со временем начинает активно скрипеть — особенно сильно откликается пластик центральной консоли и дверных карт. Рулевое колесо с кнопками на базовых версиях часто стирается до блестящего пластика на спицах. Сиденья из комбинированной ткани и кожи недолго выглядят свежо: на боковинах появляются заломы, а на водительском кресле подушка проседает, если вес водителя превышает 80 кг. Потолок — слабое место: на границе с задним стеклом или по углам может провиснуть ткань, особенно в жарком климате везде, где встречается А5.
Электрика подводит прежде всего блоками управления света: