С 2011 года компания Audi устанавливала на модель A5 Sportback (8TA, facelift) двигатель 2.0 TFSI с автоматической коробкой передач Multitronic.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.6 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (по классификации) | Не указано |
| API/ACEA допуски | Не указаны |
| Спецификация производителя | Не указана |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок и коротких поездок моторное масло работает в режиме перегрузки: даже после прогрева до рабочей температуры оно не успевает выйти на полную эффективность, а частые остановки и разгоны ускоряют его старение. Если машина эксплуатируется преимущественно в таком ритме, стандартный интервал замены масла лучше сократить. В противном случае вы рискуете столкнуться с плавающими оборотами на холостом ходу, масляным аппетитом до полулитра на тысячу километров и появлением грязного нагара на клапанах — все это прямые следствия перегретой и потерявшей вязкость смазки.
На автомобилях старше пяти лет особенно критично соблюдать сроки замены технических жидкостей. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, и если не менять его каждые три-четыре года, внутри системы охлаждения начинается незаметная коррозия. Это проявляется в виде бурых отложений на расширительном бачке, падении эффективности печки и риске внезапного перегрева. Тормозная жидкость гигроскопична: в старых машинах она впитывает влагу из воздуха, что ведет к размягчению педали, увеличению тормозного пути и гниению внутренних поверхностей суппортов и главного цилиндра — появляются скрипы и утечки. Замена тормозной жидкости раз в два года обязательна, даже если объем пробега кажется небольшим.