Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных купе-хэтчбеков. Он сочетает в себе элегантный дизайн и современные технологии.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Компактный фастбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, турбонаддув |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Мощность | 211 лс @ 4300-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1500-4200 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая Multitronic |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4712 мм |
| Ширина автомобиля | 1854 мм |
| Высота автомобиля | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Объем топливного бака | 63 л |
| Снаряженная масса | 1530 кг |
| Допустимая полная масса | 2080 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 980 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 144 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 7.3 кг/лс, 137.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.4 кг/Нм, 228.8 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 7.2 сек |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 1700 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно дорестайлинговых, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина проявляется на задних арках, в местах стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей. Со временем начинают вспучиваться пороги, особенно в зоне крепления домкрата — там скапливается грязь и влага. Нередко гниют проемы багажника, особенно в районе замка и под уплотнителем. Если машина эксплуатировалась в регионах с реагентами, без антикоррозийной обработки, через 5-6 лет можно обнаружить очаги рыжей сыпи на передних лонжеронах и в нишах фар.
В салоне с возрастом начинают досаждать скрипы — особенно сильно страдает центральная консоль (пластик вокруг дисплея и блока климата), а также сиденья с электроприводом, если они не были в кожзаме. Материалы отделки, особенно мягкий пластик на передней панели, со временем теряет эластичность и начинает отклеиваться или трескаться от жары. Рулевое колесо с кожаным ободом стирается и блестит к 100-120 тысячам км, а обивка потолка от провисает, если машина часто стояла на солнце.
Электрика подкидывает сюрпризы после 7-8 лет. Самый частый симптом — самопроизвольное включение аварийной сигнализации или отказ работы бортового компьютера, что связано с окислением контактов в блоке управления кузовом (J519). Плавающие обороты и ошибки по двигателю часто возникают из-за засорения клапана системы вентиляции картерных газов. Также нередки сбои в работе датчиков парктроника (начинают пищать без причины или отключаются) и медленное помутнение линз головного света из-за нарушения герметичности. Привод Multitronic (вариатор) с этим мотором требует особенно бережного отношения: рывки и толчки при трогании, а также гул на малых скоростях — верный признак износа цепей и конусов, что без своевременного ремонта ведет к дорогостоящей замене всего блока.