Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных купе. Он сочетает в себе элегантный дизайн и современные технологии.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Фастбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Мощность | 190 лс @ 3800-4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 400 Нм @ 1750-3000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 18:1 |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4712 мм |
| Ширина автомобиля | 1854 мм |
| Высота автомобиля | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 980 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1650 кг |
| Допустимая полная масса | 2200 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 128-141 г/км (Euro 6) |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 61 л |
| Объем AdBlue бака | 20.5 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная |
| Тип задней подвески | Независимая, на трапециевидных рычагах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 225/50 R 17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов большинства машин этого возраста начинает проявлять признаки коррозии. Наиболее уязвимы кромки задних арок — там часто вспучивается краска и появляются рыжие точки, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью. Также стоит осматривать нижнюю часть дверей и пороги: грязь скапливается под уплотнителями, выедая металл изнутри. Крышка багажника вокруг замка и по нижней кромке — ещё одно место, где краска со временем отслаивается. На машинах с пробегом за 150 тысяч километров нередко лопается лакокрасочное покрытие на передней кромке капота из-за абразивного износа.
В салоне со временем появляются характерные скрипы пластика торпедо и центральной консоли — особенно на неровностях и при перепадах температуры. Водительское сиденье часто теряет форму: боковая поддержка протирается, а на коже появляются трещины. У многих экземпляров после 8–10 лет начинает облазить покрытие на кнопках стеклоподъемников, ручек дверей и мультифункционального руля — это скорее косметическая, но распространенная неприятность. На рестайлинговых моделях иногда рассыхается уплотнитель водительской двери, и появляется свист ветра на скорости.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы: блоки управления стеклоподъемниками «зави