Размеры шин и дисков для Audi A5 Sportback (8TA, facelift) 2.0 TDI (190 лс)

Автомобиль Audi A5 Sportback (8TA, facelift) оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой подвеской на трапециевидных рычагах. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, автомобиль комплектуется шинами 225/50 R17, установленными на диски размером 7.5J x 17.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

Первое, с чем сталкиваются владельцы после 80–100 тысяч километров, — это стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км в условиях наших дорог. Характерный симптом — глухой металлический стук на мелких кочках, особенно слышный при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «плавать» в управлении после 60–80 тысяч, при резком нажатии на газ или торможении чувствуются продольные толчки. Задние сайлентблоки сдаются позже, но если появился глухой гул на скорости 60–80 км/ч и автомобиль начинает «рыскать» на прямой, менять их лучше не затягивая.

Ступичные подшипники — еще одна регулярная замена на пробеге около 100–120 тысяч. Первый звонок — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от поворота: при повороте налево шум усиливается с правой стороны и наоборот. Если при прямолинейном движении гул становится постоянным и низкочастотным, подшипник скоро разрушится — может заклинить или перегреться. Важно: на машинах этих лет часто отказывают и передние, и задние подшипники почти одновременно, поэтому при замене одного проверяют второй. Еще одна возрастная особенность — скрипы и поскрипывания при работе рулем на месте (обычно это износ внешних ШРУСов), и редкие, но досаждающие стуки из-за ослабления креплений стабилизатора.

Шинный калькулятор