Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных автомобилей премиум-сегмента. Он сочетает в себе современный дизайн и высокую функциональность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Фастбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 119-132 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС (двигатель внутреннего сгорания) |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Мощность | 190 лс @ 3800-4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 400 Нм @ 1750-3000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 18:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4712 мм |
| Ширина автомобиля | 1854 мм |
| Высота автомобиля | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Снаряженная масса | 1580 кг |
| Допустимая полная масса | 2130 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 480 л |
| Объем багажника (максимум) | 980 л |
| Объем топливного бака | 63 л |
| Объем AdBlue бака | 20.5 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Соотношение мощность/вес | 8.3 кг/лс, 120.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4 кг/Нм, 253.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 96.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове этих лет выпуска коррозия чаще всего проявляется на нижних кромках дверей, особенно в местах стыка с уплотнителями, и вокруг замка крышки багажника. Нередко ржавчина «вспучивает» краску на задних арках, ближе к стыку с бампером, и на порогах в районе передних колесных арок. Если машина зимой эксплуатировалась без обработки скрытых полостей, коррозия может проявиться на внутренних швах дверных проемов. Со временем металл начинает «цвести» точечными очагами под пластиковыми накладками порогов.
В салоне через 5-7 лет начинают скрипеть передние сиденья — обычно в районе основания или подушки, а также пластиковая облицовка центральной консоли в месте соединения с панелью приборов. Водительское кресло нередко теряет первоначальную форму: боковая поддержка «сминается», и на обивке появляются потертости. Пластик на дверных картах со временем покрывается царапинами от ног, а кнопки стеклоподъемников и крутилки климат-контроля стираются до блеска.
С возра