Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных купе и сочетает в себе элегантный дизайн и современные технологии.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Фастбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность и топливо
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 139 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 177 лс @ 4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 380 Нм @ 1750-2500 об./мин. |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач S tronic |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4712 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 1625 кг |
| Допустимая полная масса | 2175 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Объем багажника максимальный | 980 л |
| Объем топливного бака | 61 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Количество масла в двигателе | 5 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На пробеге в 100–150 тысяч километров кузов этих машин начинает проявлять очаги коррозии. Первыми сдают задние арки – особенно в нижней части, ближе к стыку с бампером: там часто появляются вздутия и мелкие пузыри краски из-за забивающейся грязи и сколов. Нижняя кромка дверей (особенно задних) и зона вокруг лючка бензобака тоже склонны к ржавчине, причем под молдингами и уплотнителями коррозия развивается незаметно, пока не пойдет сквозняками. Передние кром