Размеры шин и дисков для Audi A5 Sportback (8TA, facelift) 2.0 TDI (177 лс) quattro

Автомобиль Audi A5 Sportback (8TA, facelift) оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой подвеской на трапециевидных рычагах. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими высоким стандартам производителя.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

С возрастом у Audi A5 Sportback (8TA) после рестайлинга 2011 года стойки стабилизатора поперечной устойчивости начинают беспокоить в среднем через 50–60 тысяч километров. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается под днищем, особенно слышный при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки в передней подвеске сдают к 80–100 тысячам: появляются скрипы при повороте руля на месте и плавающие вибрации на неровной дороге. Если вовремя не заменить, износ прогрессирует до отчетливого металлического цоканья при разгоне и торможении.

Ступичные подшипники на этой модели имеют ресурс около 90–120 тысяч километров. Характерный симптом — нарастающий гул на скорости выше 40–50 км/ч, который меняет тон при поворотах руля влево или вправо. Если гул становится постоянным и не исчезает даже на прямом участке, подшипник требует срочной замены: промедление грозит заклиниванием ступицы. Дополнительно стоит обратить внимание на состояние задней части: при пробеге свыше ста тысяч могут появиться легкие стуки при проезде н

Шинный калькулятор