Размеры шин и дисков для Audi A5 Sportback (8TA, facelift) 2.0 TDI (177 лс)

Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для Audi A5 Sportback (8TA, facelift) 2.0 TDI (177 лс).

Шины и диски

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

На Audi A5 Sportback с дизелем 2.0 TDI (177 лс) после 2011 года стойки стабилизатора — один из самых частых расходников. Обычно первые стуки с передних колес начинают появляться уже после 40–50 тысяч километров пробега. Симптомы стандартные: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в поворотах. Если затянуть с заменой, стук становится более частым и глухим. Примерно к 60–80 тысячам многие машины уже повторно меняют эти детали — дешевле менять сразу обе стороны.

Сайлентблоки и ступичные подшипники тоже имеют типичные возрастные проблемы. Сайлентблоки начинают издавать скрипы при медленном трогании с места и при резком торможении, а при запущенном износе появляется глухой стук в задней части автомобиля при переезде «гребенки». Ступичные подшипники дают о себе знать нарастающим гулом: вначале он слышен только на скорости выше 50–60 км/ч, а затем становится постоянным. Характерный признак — гул усиливается при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Обычно подшипники требуют замены в районе 80–100 тысяч километров, но на машинах с тяжелыми колесными дисками или частой ездой с полной загрузкой этот порог может быть ниже.

Шинный калькулятор