Размеры шин и дисков для Audi A5 Sportback (8TA, facelift) 2.0 TDI (150 лс)

Автомобиль Audi A5 Sportback (8TA, facelift) оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой подвеской на трапециевидных рычагах. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, модель комплектуется шинами 225/50 R17 на дисках 7.5J x 17.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

Самый частый визит на подъемник после 60–80 тысяч км — замена передних стоек стабилизатора. Симптомы: глухой стук при проезде лежачих полицейских и мелких неровностей на малой скорости, а также при раскачке кузова. Сайлентблоки в передней подвеске начинают сдавать к 80–100 тысячам: сначала появляется легкий стук при старте или торможении, позже — отчетливый металлический удар на кочках, особенно в поворотах. Если затянуть с заменой, начинается постепенный развал-схождение и ускоренный износ шин по внутренним краям. Ресурс задних сайлентблоков чуть больше — около 100–120 тысяч, но при первых признаках (гул или вибрация на заднем ряду) лучше менять сразу в паре.

Ступичные подшипники — еще одна боль пробегов за 100 тысяч. Главный признак: нарастающий гул, меняющий тональность при повороте руля. Обычно он отчетливо слышен на скоростях 50–90 км/ч и часто принимается за шум шин. Если не обратить внимания, через 5–7 тысяч километров гул становится невыносимым, а в подшипнике появляется люфт, что грозит заклиниванием ступицы в движении. В среднем передние подшипники живут 80–100 тысяч, задние ближе к 120–130, но все сильно зависит от качества дорог и манеры вождения.

Шинный калькулятор